基建行业,即基础设施建设行业,是指对基础设施进行完善、改造等社会工程活动的总称。传统的基础设施建设最重要的包含铁路、公路、桥梁、港口、机场、水利、城市供排水供气等。近年来,随信息技术的快速的提升和数字化的经济的兴起,基建的内涵逐步扩展至“新基建”,最重要的包含5G通信基站、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等领域。
基建行业涵盖了多个细致划分领域,最重要的包含建筑业、交通运输业、电力行业、水利和环境治理、公共设施以及国防设施等。建筑业是核心,包含房屋、道路、桥梁等各类基础设施的建设;交通运输业则涵盖了铁路、公路、水路、航空和管道等多种运输方式;电力行业包括火电、水电、核电等发电方式的建设和维护;水利和环境治理关注水资源开发、水污染治理等;公共设施包括城市供排水、供气、供热等;国防设施则包括各类军事设施的建设和维护。
基建产业链结构较为复杂,涉及多个环节。上游最重要的包含原材料供应,如水泥、钢铁、铜铝材等;中游为工程机械制造及工程项目施工、设计板块;下游则包括建筑装饰、房地产、基础设施建设等。工程机械是产业链中的重要组成部分,其上游包括钢铁、涂料、零部件等行业,中游为各类工程机械制造企业,下游则面向基础设施建设、房地产等领域。
据中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国基建行业市场深度调研及投资策略预测报告》分析
近年来,我国基建行业经历了迅速增加,为经济发展提供了重要支撑。在固定资产投资持续增长的推动下,建筑业和交通运输业等细致划分领域均保持了较快的发展速度。同时,随着城镇化率的提高,城市基础设施和住宅建设需求持续不断的增加,逐步推动了基建行业的发展。此外,新基建的兴起也为行业带来了新的增长点,推动了数字化的经济和智慧城市的发展。
据统计,我国基建市场规模庞大,并持续扩大。以2022年为例,我国基础设施投资规模同比增长11.9%,达到了22.04万亿元。其中,华东地区占比最重,达到了37.94%。随着新基建的加速发展,未来市场规模有望进一步扩大。
政府格外的重视基建行业的发展,出台了一系列政策予以支持和引导。例如,《交通强国建设纲要》旨在实现安全发展、绿色发展,推动交通基础设施建设的全面升级;《国家数字化的经济创新发展试验区实施方案》则明确了新基建的发展趋势和重点任务。此外,各级地方政府也纷纷出台有关政策,支持本地基建行业的发展。
基建行业竞争非常激烈,市场集中度较低,参与公司数众多。业内企业大致上可以分为三类:一是以中国交建为代表的大型中央企业,具有非常明显的规模优势和技术实力;二是以各省级建工集团为代表的地方国有基建企业,拥有良好的地方市场资源;三是以非公有制企业为代表的新兴建筑企业,经营机制灵活,发展迅速。随市场竞争的加剧,技术水平、创新能力和管理能力成为决定企业竞争力的关键因素。
中国中铁:作为特大型企业集团,中国中铁在基础设施建设领域具有显著优势。其业务范围涵盖勘察设计、施工安装、工业制造等多个领域。2023年,公司实现营业收入为12608.41亿元,同比增长9.5%,其中基础设施建设收入占比高达86.26%。
中国铁建:同样作为特大型建筑中央企业,中国铁建在工程承包领域具有较强竞争力。2023年,公司实现营业收入为11379.91亿元,同比增长3.80%,其中工程承包收入占比达到84.81%。
中国建筑:中国建筑在房屋建筑、基础设施建设等多个领域均有卓越表现,是国内外知名的综合性建筑企业之一。
中国交建:在港口、航道、公路等交通基础设施领域具有深厚底蕴和丰富经验,是国内外交通建设领域的重要力量。
智能化、绿色化发展:随着物联网、大数据、人工智能等先进技术的不断成熟和应用,基建行业将逐渐实现智能化管理。同时,绿色化发展也是未来基建行业的重要趋势,推动绿色建筑、绿色交通和绿色能源等领域的基建项目建设。
区域协调发展:随着“京津冀协同发展”、“长三角一体化”、“粤港澳大湾区建设”等区域协调发展战略的深入实施,基建行业将迎来区域性投资高潮。
国际合作与竞争:在全球化的背景下,基建行业的国际合作与竞争也日益加剧。中国基建企业在国际市场上展现出了强大的竞争力和影响力,积极参与“一带一路”等国际合作项目。
资金压力:基建行业是资本密集型行业,需要大量的资金投入。然而,随着地方政府债券发行进度偏慢以及房企资金紧张等因素的影响,基建行业面临一定的资金压力。
市场之间的竞争激烈:随着更多企业涌入基建市场,行业竞争日益激烈。不同企业间的技术水平、创造新兴事物的能力和管理能力差异较大,导致市场分化现象明显。
政策环境不确定性:政策环境的不确定性也是基建行业面临的重要问题之一。政策调整可能对基建项目的投资规模、建设进度等方面产生影响。
未来,随技术的慢慢的提升和政策的持续支持,基建行业有望迎来更加广阔的发展前途。
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